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dispositif de retenue encore plus bas vers le
barillet pour immobiliser solidement le foret.
ATTENTION:
• Assurez-vous toujours que le foret est maintenu de
façon sûre, en essayant de le retirer du porte-outil
après avoir terminé la procédure ci-dessus.
• Un foret sans embase ne peut pas être retenu
avec la méthode indiquée à la Fig. (1).
Pour retirer la fraise, suivez la procédure d'installation
en sens inverse.
UTILISATION
Burinage / Ecaillage / Démolition
Tenez votre outil fermement à deux mains. Mettez le
contact et appliquez une légère pression sur l'outil de
façon qu'il ne risque pas de sauter d'un côté ou de
l'autre. Appliquer une pression excessive n'augmentera
pas l'efficacité de l'opération.
ENTRETIEN
ATTENTION:
• Assurez-vous toujours que l'outil est hors tension
et débranché avant d'y effectuer tout travail
d'inspection ou d'entretien.
Remplacement des charbons
1
2
3
001146
Lorsque le bout isolateur en résine qui se trouve à
l'intérieur du charbon entre en contact avec le
commutateur, il coupe automatiquement l'alimentation
du moteur. Lorsque cela se produit, les deux charbons
doivent être changés. Maintenez les charbons propres
et en état de glisser aisément dans les porte-charbon.
Les deux charbons doivent être remplacés en même
temps. N'utilisez que des charbons identiques.
Utilisez une clé hexagonale pour retirer le couvercle du
carter du moteur.
1
2
006203
Retirez le caoutchouc du capuchon.
1
008624
Utilisez un tournevis pour retirer les bouchons de
porte-charbon. Enlevez les charbons usés, insérez-en
de nouveaux et revissez solidement les bouchons de
porte-charbon.
12
006204
Lubrification
1
2
008494
1. Caoutchouc du
capuchon
1. Clé hexagonale
5
2. Couvercle du
boîtier du
moteur
1. Bouchon
2. Clé à
contre-écrou 20
1. Bouchon de
porte-charbon
2. Tournevis
1. Commutateur
2. Bout isolateur
3. Charbon