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BRANCHEMENTS
RÉGLAGE DU CADRAN
Tous les branchements doivent être conformes aux codes et règlements électriques locaux et nationaux.
Brancher selon les schémas fournis par le fabricant de l’équipement. Si aucun n’est fourni, les schémas suivants
représentent une installation typique.
Le repère mobile (D) indique la température à laquelle le
compresseur se met en marche. Le repère fixe (B) indique
la température à laquelle le compresseur s’arrête. L’écart
entre ces deux repères est la différence. Suivre la pro-
cédure suivante pour régler le cadran.
1. Insérer un tournevis dans la fente de réglage (A) et
tourner le cadran jusqu’à ce que le repère fixe (B) soit
à la température d’arrêt du compresseur.
Circuit montrant la commande de
température contrôlant directement
le compresseur.
Le circuit montre la commande de température pour ouvrir et fermer la
vanne de frigorigène. La commande de pression d’aspiration met en marche
et arrête le compresseur par l’intermédiaire du démarreur du moteur.
“B” Fixed indicator
(cut-out point)
“C” Differential
adjusting screw
“D” Movable indicator
(cut-in point)
“A” Adjusting
slot
Commandes avec un circuit (deux bornes)
Commandes avec deux circuits (trois bornes)
BLUE
RED
WHITE
To
Additional
Units
B
R
W
B
R
W
Valve
No. 2
Valve
No. 1To
Compressor
Motor
Line
L1
L2
Note:Make L1 “HOT” on
120V installation
Ce schéma montre une application typique
avec deux circuits. Plusieurs zones reçoivent
le frigorigène du même compresseur, mais
chaque zone doit avoir sa propre commande
de vanne solénoïde de frigorigène et de
température.
2. Tourner la vis de réglage de différence (C) jusqu’à ce
que le repère mobile (D) soit à la température de mise
en marche du compresseur.
Fente de réglage “A”
Repère mobile “D”
(point de mise en marche)
Vis de réglage de
différence “C”
Repère fixe “B”
(point d’arrêt)
Blanc
Rouge
Bleu
Ligne
Vers compresseur
du moteur
Remarque : Brancher L1 “SOUS
TENSION” sur l’instal-
lation en 120 V
Vanne
no. 2
Vers appareils
supplémentaires
Vanne
no. 1
La borne bleue est pour le commun. Le tableau suivant
montre la charge maximale permise entre les bornes.
Bl Bl
240 V
22,2 A
22,2 A
Charge
Capacité maximale permise
Pleine charge Rotor bloqué
120 V
7,4 A
7,4 A
120 V
44,5 A
44,5 A
240 V
3,7 A
3,7 A
La charge entre les bornes bleue
et rouge ne doit pas dépasser :
La charge entre les bornes bleue
et blanche ne doit pas dépasser :
Commande de
température
Limite de basse
température
Commande de
pression élevée
(si utilisée)
Vers le
compresseur
du moteur
Ligne
L1
L2
Remarque : Brancher L1 "SOUS TENSION"
sur l'installation en 120 V
Commande
de température
Limite de
basse température
Commande
de pression
d’aspiration
Commande
de pression
élevée
Démarreur
du moteur
Vanne
solénoïde
de frigorigène
Vers moteur du
compresseur
Ligne
L1
L2
Remarque : Brancher L1 “SOUS TENSION”
sur l’installation en 120 V