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Autocuiseur Duo de Fagor
Composants et caractéristiques
1. Autocuiseur: Corps et couvercle
fabriqués en acier inox. 18/10 de
haute qualité et gros calibre. Toute la
cuisson se fait dans l’autocuiseur.
2. Couvercle: Fabriqué en acier inox.
de haute qualité et gros calibre. Il faut
que le couvercle soit bien emboîté
et la pression de fonctionnement
correctement sélectionnée pour que
l’autocuiseur atteigne la pression
suffisante. Pour mettre facilement en
place le couvercle, aligner le repére qui
se trouve à gauche du manche, sur
le couvercle, et le repère de la partie
supérieure du manche de l’autocuiseur.
(Fig. 5).
NE JAMAIS FORCER
LE COUVERCLE
3. Manche de l’autocuiseur: En plus
de servir à transporter l’autocuiseur,
ce manche s’emboîte dans le manche
du couvercle lorsqu’on fait tourner le
couvercle dans le sens contraire de celui
des aiguilles d’une montre.(Fig. 5)
4. Poignée latérale: Cette poignée
assure une plus grande stabilité quand
on transporte l’autocuiseur.
5. Manche du couvercle: On
l’utilise pour retirer le couvercle de
l’autocuiseur. Il loge les composants
fonctionnels de ce dernier. Ces
derniers sont: Sélecteur de pression.
6. Soupape de fonctionnement:
L’autocuiseur DUO de Fagor permet
de sélectionner deux niveaux de
pression de cuisson (Fig. 8-9).
POSITION DU
SELECTEUR
PRESSION
Livres/Pouces
NIVEAU DE
PRESSION
1
2
0
8.5
15.5
Moyen
Haut
Lorsque la pression se produit, son
excès (vapeur) peut commencer à sortir
par la soupape de fonctionnement
(la soupape de fonctionnement est
l’un des composants de sécurité de
l’autocuiseur). Si tel est le cas, il faut
régler la température de cuisson en
réduisant la puissance de la source de
chaleur jusqu’à ce que le flux de vapeur
soit constant et modéré. La vapeur
peut également sortir par la soupape
de fonctionnement et s’accumuler
sur le couvercle sous forme de
quelques gouttes d’eau, produit de la
condensation de la chaleur. Ceci, ainsi
que le fait d’entendre un sifflement
doux, est normal.
7. Poussoir: Pour verrouiller le couvercle
de l’autocuiseur, il faut faire glisser le
poussoir VERS LE HAUT (VERS LE
COUVERCLE DE L’AUTOCUISEUR),
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